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          地鐵工程深基坑鋼支撐:體系的組成

          發布時間:2021-11-02

            冠梁

            冠梁是設置在基坑周邊支護結構頂部的鋼筋混凝土連續梁,其作用其一是把所有的樁基連到一起(如鉆孔灌注樁,旋挖樁等),防止基坑(豎井)頂部邊緣產生坍塌,其二是通過牛腿承擔鋼支撐(或鋼筋混凝土支撐)的水平擠靠力和豎向剪力,冠梁施工時須鑿除樁頂的浮漿等。

            圍檁

            圍檁是協調支撐和圍護墻結構間受力與變形的重要受力構件,其可加強圍護墻的整體性,并將其所受的水平力傳遞給支撐構件,因此要求具有較好的自身剛度和較小的垂直位移。首道支撐的圍檁應盡量兼作為圍護墻的圈梁??蓪o墻墻頂標高落低,如首道支撐體系的圍檁不能兼作為圈梁時,應另外設置圍護墻頂圈梁。圈梁作用可將離散的鉆孔灌注圍護樁、地下連續墻等圍護墻連接起來,加強了圍護墻的整體性,對減少圍護墻頂部位移有利。

            水平支撐

            水平支撐是平衡圍護墻外側水平作用力的主要構件,要求傳力直接、平面剛度好而且分布均勻。

            豎向支撐

            鋼立柱及立柱樁的作用是保證水平支撐的縱向穩定,加強支撐體系的空間剛度和承受水平支撐傳來的豎向荷載,要求具有較好自身剛度和較小垂直位移。

            鋼支撐

            鋼支撐指運用鋼管、H型鋼、角鋼等增強工程結構的穩定性,一般情況是傾斜的連接構件,常見的是人字形和交叉形狀。其具有可回收再利用,經濟性等特征。目前鋼支撐在地鐵基坑圍護方面被應用。其一般采用的直徑609mm、16mm壁厚的支撐鋼管,對圍護結構進行支撐作用,防止基坑坍塌。

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